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昨天上午，在郑州市第十四届人民代表大会第三次会议上，市长马懿作《政府工作报告》，还公布了一串利好消息，“全城地铁”时代离我们越来越近，地铁2号线一期将于“十一”前试运营，1号线二期、南四环至机场城郊铁路年底前试运行。地铁2号线一期将于“十一”前试运营今年，郑州地铁建设将是“重头戏”。马懿表示，地铁2号线一期将于“十一”前试运营，1号线二期、南四环至机场城郊铁路年底前试运行。
同时，加快5号线、3号线一期建设，扎实做好4号线、2号线二期、7号线、8号线、9号线前期工作，争取尽快开工。
伴随着一批地铁线的“试运营”和新线路的开通，地铁时代距离郑州越来越近。记者从郑州市交通委了解到，到年，郑州市规划的地铁线路有17条。其中，地铁1号线于年12月正式运营，目前在建的线路为2号线一期、5号线、1号线二期，3号线也已局部开工。
按照规划，郑州规划17条地铁线覆盖郑州新区、航空港区、荥阳-上街组团、新密、新郑等地区，线路总长公里。在这17条线的基础上，结合都市区规划，轨道交通线网将进一步向巩义、新密、登封等方向延伸，形成市域全覆盖，达.6公里。
其中，郑州地铁1号线将向西延伸至荥阳，形成贯穿东西的径向线；4号线适当南延至龙湖镇，来加强主城与南部新城的联系；未来，14号线将成为加强主城与东部新城联系的半径线。
郑州17条地铁线路规划+进度出炉1号线：二期工程将于年底前试运行
（图中蓝色为二期工程）
郑州地铁1号线西起河南工业大学新校区，止于郑东新区规划的河南大学国际学院，线路全长41.4公里，一期工程起点为西流湖站，到市体育中心站，于年底完工，已开通运营。1号线二期工程正在加紧建设，将于年底前试运行。
2号线：将于今年“十一”前试运营
郑州地铁2号线是城市南北向线，一期工程起于刘庄站，止于南四环站，设车站16座，沿花园路、紫荆山路铺设，将于今年“十一”前试运营。
看看2号线一期16个站点的具体位置
在你家门口吗？
1号站刘庄站
花园北路与连霍高速交叉口西南
2号站柳林站
花园北路与三全路交叉口
3号站沙门站
花园北路与国基路交叉口东侧
4号站北三环站
花园路与广电南路交叉口
5号站东风路站
花园路与东风路交叉口西南
6号站关虎屯站
花园路和农业路交叉口北侧
7号站黄河路站
花园路与黄河路交叉口南侧
8号站紫荆山站
紫荆山路与金水路交叉口，是1、2号线换乘站
9号站东大街站
紫荆山路与东大街交叉口南侧
10号站陇海东路站
紫荆山路与陇海东路交叉口南侧
11号站二里岗站
紫荆山南路与二里岗南街交叉口
12号站南五里堡站
紫荆山南路与航海东路交叉口
13号站花寨站
紫荆山南路与长江路交叉口南米，花寨是管城区村庄，位于该站西约米处
14号站南三环站
紫荆山南路与南三环交叉口
15号站站马屯站
紫荆山南路与宇通路交叉口北侧
16号站南四环站
中州大道与南四环路交叉口西南
（如下图所示↓）
另外，地铁2号线延长线——南四环至机场城郊铁路将于年底前试运行。
3号线：预计于年完工
郑州地铁3号线是中心城区一条由西北向东南的轨道交通骨干线路。一期工程北起惠济区省体育中心的新柳路站，南止于陇海铁路圃田站以南的航海东路站，共设车站21座。项目已完成工程勘察、设计招标、全线总体设计及专家咨询等程序，预计将于年完工。
4号线：预计将于年6月竣工
郑州地铁4号线起于南阳路(江山路)与新柳路(三全路)交叉口医院，止于加州工业园，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路，预计将于年6月竣工。
5号线：预计将于年10月竣工
郑州地铁5号线是郑州地铁线网中唯一的环形线路，全长约40.4公里，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置。计划工期4年半，预计将于年10月竣工。
6号线：建设时序基本在年后
郑州地铁6号线起于马寨，延长至洞林湖，止于龙子湖大学城。主要经过大学路、陇海路、未来路、商城东路、商鼎路、黄河东路、龙湖外环路、龙子湖中路、龙子湖东路。6号线的建设时序基本在年后，为最后开建的线路。建成后，中心城区地铁将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。
7号线：大致沿文化路-金水路-大学路
郑州地铁7号线起于东赵，止于侯寨，大致沿文化路-金水路-大学路。长度约29公里，站点数量20个，换乘车站9个。
8号线：大致沿科学大道-东风路-平安大道
郑州地铁8号线起于高新新城，止于龙子湖高校园区，大致沿科学大道-东风路-平安大道。长度约33公里，站点数量24个，换乘车站10个(含于都市区的地铁换乘站4个)。
9号线：大致从金水东路—东关
地铁9号线，规划为金水东路—东关，全线30.1公里，共设置17个站点。
规划中的10-17号线：年
年，在郑州出门开车将成一件不划算的事儿吴天君说，当前而言，实际上郑州有三场硬仗要打，其中之一便是“建立综合交通体系”。
建立以轨道交通为标志、为重点的综合交通体系，使公共交通出行分担率达75%以上，争取达到80%。
这个事情，郑州市常务副市长孙金献正在牵头推进。
郑州要争取今明两年再启动6条地铁线建设，争取年郑州地铁建成和在建公里以上，运营公里，实现中心城区轨道交通承载出行率60%。加上大公交分担15%~20%的出行率，我们公共交通出行分担率70%~80%的目标就实现了。
那时，开小车将是一件很不划算的事，油价高，停车费也高，上下班坐公交将成为风尚。如果这个目标实现了，那么到年，我们郑州的公共交通就可以和全国一线城市相当。
除了地铁，未来几年还有哪些方便出行的好消息？农业路高架、京广快速路二期今年通车
马懿说，今年，“畅通郑州”进展将提速，农业快速路(除铁路代建部分)、京广快速路二期等工程也将建成通车。另外，辅道快速化工程(北三环至南三环部分)开工并实现高架主体贯通。郑州还将加快西三环北延、北三环东延等工程建设，开工建设支线道路50条以上，建成通车30条以上。
郑徐高铁今年将开通运营
今年年内，郑徐高铁将开通运营，同时将加快郑万、郑合高铁建设，尽快开工郑太、郑济高铁，开工建设高铁南站、机场至洛阳城际铁路。
郑州将新增公共停车泊位5万个以上
郑州市市长马懿在昨天的政府工作报告中提出：将加快“畅通郑州”工程建设，持续完善交通圈，争取今年新增公共停车位5万个以上。
建设快速公交走廊
郑州将在二环、三环快速公交基础上，实施陇海快速公交、秦岭路长江路快速公交、农业路和农业路东延快速公交等走廊的建设工作，在明年年底前建设“两环两横一纵”共公里的快速公交走廊。到年，郑州将完善快速公交支线的拓展工作，形成覆盖中心城区主要通道的快速公交网络。
加快构建微型公交网络
未来三年，市区每年将新开、优化干线线路不少于15条，同时加快构建微型公交网络，每年至少新增20条微型公交线路，促进市区公交微循环。
中原路、建设路、金水路、科学大道将设置公交专用道
根据规划，未来三年郑州将新建中原路、建设路、金水路、科学大道等道路常规公交专用道。明年年底前，公交专用道总里程达到公里。
不过，公交专用道不同于快速公交专用道，公交专用道虽然也有专门标志标线，但允许社会车辆在某些时段内通行。在上下班高峰期，交警部门将通过相关管控措施，禁止社会车辆驶入，仅允许公交车通行。
嵩山路、陇海路将布局慢行系统
郑东新区已率先试行公共自行车系统。郑州将完善慢行系统，结合郑州市中心城区重点工程改造，完善嵩山路、陇海路等步行和自行车主通道建设。
有人说，“郑州没进全国拥堵前十名，网友表示不服”，上班堵，下班堵，不放假堵，放假，呵呵，更堵!
不过，这么多出行的好消息就快实现了，到时候还会这么“堵心”吗？
怎么样？期待不？期待的还不赶快点个ZAN
来源:综合自大河报、河南商报、郑州晚报、新浪乐居、郑州楼市、都市频道、郑州新闻广播等
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