年9月25日，中国“辽宁舰”航母正式交付到海军序列当中。由此也标志着：中国海军正式从近海海军开始迈步走向世界大洋。
只是可惜的是，为了实现这个目标而奋斗一生的很多人，却没能看到眼前这历史性的一幕，而这其中便包括贺龙之子、海军副司令员，一直分管现代海军装备建设工作的贺鹏飞中将。
虽然没有机会看到这一历史性时刻，但我们后世不得不称赞贺鹏飞的高瞻远瞩。正是由于他在年力排众议推进拿下乌克兰废弃航母“瓦良格号”，才有了我们如今15年后伏波静卧、满旗高悬，雄姿英发的辽宁舰。
一、海军中将
贺鹏飞出生于年，此时仍处在战火纷飞的时期，是他父亲贺龙最为繁忙的时刻，贺龙征战沙场，薛明就带着孩子在家等他。
其实一开始，贺鹏飞并不叫这个名字，而是贺雨生，因为生他的那一天正赶上大雨倾盆。但贺龙和关向应关系匪浅，而且两人都极其推崇岳飞。
所以在很久前，关向应便建议：薛明肚子里的孩子，若出生是个男孩子的话，就取岳飞的名、字组合起来，即贺鹏飞。因此在关向应病逝后，为了纪念老友，贺龙最终将儿子名字改成如今这个。
由于公务繁忙，贺龙很少能与家人相聚。
有一次，贺龙带着部队路过延安柳林（妻儿住处），但由于军情紧急，他并没有回家探亲的打算，但谁能料想妻子薛明居然抱着贺鹏飞在路边等。
一家人相见，并没有过多言语。时间紧迫，贺龙只能在车上与妻儿摆了摆手，然后充满爱怜地对贺鹏飞说：“小子，长大后要子承父业，要当兵啊，我们打完仗之后再见面。”
建国后，本来贺龙是被安排在外担任军区首长，但由于年大军区编制撤销，贺龙便带着一家人回到北京居住。
虽然暂时没有战事，自己也离开军队，但贺龙想让儿子投身疆场的初心并没改变。虽然贺鹏飞在文化素养方面很有天赋，但这并不影响贺龙对他进行体质与军事素养方面的训练。
为了能让贺鹏飞未来更好适应军旅生涯，贺龙让贺鹏飞学会了骑马、驾车、开摩托等诸多技能，甚至还逼迫他学了一门打铁的手艺。
在父亲的磨炼下，贺鹏飞身体素质超强，体质也甩同龄人一大截。
在贺鹏飞高中毕业时，本来按照当时的规定，他可以直接保送到哈尔滨军事工程学院。但是贺龙却把名额给撸了下来，要他依靠真本事考上大学。而贺鹏飞也不负众望，经过两年苦读考上了清华大学。
贺鹏飞一生历经磨难，做过下乡知青，也当过汽修厂工人。但在任何岗位上，贺鹏飞都会如饥似渴的学习业务技术，钻研理论知识。
比如在被安排到中国机械进出口公司北京分公司工作工作时，他认识到国内与国际整体机械制造的水平差距，积极深入了解国际机械制造发展动态，严格把关，出色履行岗位职责。
年10月，贺鹏飞重新回到部队，并在年调任总参装备部部长，三年后还被授予少将军衔。年他正式担任中国海军副司令员，分管海军装备建设工作，勾画了海军装备跨越式发展的蓝图，带领中国迈向现代化海军强国道路。
年，贺鹏飞正式晋升中将军衔。年3月，由于心脏病突发，这位年仅55岁的中将遗憾离世。值得一提的是，在病重期间他还组织实施参加海军重大装备建设活动和实弹演练。
其实某种程度上来讲，贺鹏飞中将也算是积劳成疾。他的早逝，无疑对国家、对人民都是一个重大的损失。
而虽然没能见到年辽宁舰交付，也没有亲眼目睹辽宁舰前身“瓦良格号”从乌克兰抵达中国大连港，但这个巨大成就却离不开他的努力。
二、瓦良格号
瓦良格号能从乌克兰来到中国，无疑是极其艰难的，在当时的背景下每一步都遭到了重重阻力，但好在我们并没有放弃。
改革开放后，随着经济的飞速发展，尤其是新时代到来，海洋资源的战略地位越来越重要，我国对建设成为一个大洋海军的需求越来越迫切。
加上在上世纪九十年代苏联解体后，国际形势逐渐复杂起来，若中国海军没有新规划，也没有先进装备傍身，那这对于海军负责人之一的贺鹏飞来讲是无法容忍的。
贺鹏飞曾多次考察包括美国海军在内的其他海军军事强国的武器，看着依托航母平台作战的美军战机，贺鹏飞触动很大。
他一直坚信：在中国海军建设蓝图里航母是必备的，而且是重中之重。因为有它，就相当于是有了一座庞大的海上移动机场，可以承载战机的飞升起落。但航母身为“大国重器”，并不是说有就能立即有的。
——当时我国，既没有任何航母建造基础，也没有航母相关知识储备，即便真能建造这样的航母，也至少需要几十年时间。而想要从西方国家手里买来现成的航母更是完全不现实的事情。
因此，贺鹏飞便把目光集中到乌克兰已经完工67％的瓦良格号航母身上。
贺鹏飞有情，乌克兰同样也有意。当时对于乌克兰而言，瓦良格号并非是未被挖掘的宝藏，而是一个十足的“鸡肋”，某种程度上来讲，甚至是弊大于利。
事情我们还得从苏联解体开始讲起。随着偌大的苏联一分为十五，原本产业也被这些“子国”一一瓜分。
在海军资产方面，“老大”俄罗斯毫无疑问拿走了航母界的大哥“库兹涅佐夫”号，而“老二”乌克兰也不甘示弱，拿到了前苏联航母制造基地黑海造船厂以及“瓦良格”号。
这艘航母在苏联解体时，已经完成了一半以上。但随着苏联的忽然崩塌，因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建，它则被迫停工，并遗弃在码头。
身为“海洋征服者”，它当然不会就这样无人问津，其实乌克兰也曾经幻想过将剩下的工程做完，加入到拥有航母的国家行列。
但乌克兰自身一拿不到任何款式和配套设施，二则自身经济状况堪忧，剩下的工程至少需要2亿美元资金，它压根无力继续建造。于是在年，乌克兰政府正式接受现实，下达了停建瓦良格号的命令。
年，乌克兰总统库奇马决定将瓦良格号交给黑海造船厂处置，自此这艘“待完工的航母”则被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的岸边。
在瓦良格号闲置期间，乌克兰一直都有聆听他国报价，也确实曾有一些外国代表团想要拉走这艘废弃航母，在乌克兰以天价报价俄罗斯被拒绝后，法国、英国也先后打上注意过。
不过不得不说，英法两家对瓦良格号的处理都很离谱。比如法国幻想把瓦良格号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”，英国则是想将其装饰成“装甲式监狱”。
如此荒唐的想法，最终毫无疑问都不了了之。而随着时间的推移，被废弃的瓦良格号已经变得锈迹斑斑，甚至还曾遭到偷拆破坏，使用价值越来越低。
三、购买始末
就是在这个时候，中国出手了。但在中国表达出对瓦良格号的意愿时，有不少人表示质疑。
首先花大价钱去购买一副空壳，很显然是吃亏的；而且就算人家肯卖，但技术也不会外泄，外加上如何把这艘船运回中国，也是个十分大的难题。
但贺鹏飞却不为所动，他直截了当说：“如果中国放弃‘瓦良格’号，将是海军的巨大损失！”
在很多人看来，海军副司令如此坚决，我国对瓦良格号肯定势在必行，是潜在的第一买家。
而以美国为代表的西方国家也得中了我国对航母的渴望，自然不想让他落到我们手中，无奈之下，贺鹏飞只能使用迂回战术，借用民间力量来购买瓦良格号，最终辗转联系上了一个人——徐增平。
此人是山东青岛人，17岁当兵，退伍后一直经商，从白手起家到成为富甲一方的香港商人，他的经历不得不说是传奇。而更难能可贵的是，他与贺鹏飞一样，身上也沸腾着爱国军人的热血。
在与贺鹏飞见面后，他许诺：不惜倾家荡产，也要把“瓦良格”号为中国买回来！
当时为了能顺利购买到瓦良格号，中途尽可能少些麻烦，徐增平注册了一家旅游娱乐公司，即澳门创律旅游娱乐公司，以打算将瓦良格号改造成海上赌场为由头，将其弄成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备的娱乐场所。
之后徐增平拿着海关通行证材料，还有几十瓶二锅头，直奔乌克兰而来。毕竟要想真正拿下瓦良格号，不仅要本体，还得要航母设计图纸，因此他必须搞定那个嗜酒如命的造船厂船长，从他那把航母设计图纸弄到手。
当时他与造船厂负责人聚会，拿出不要命的架势，10分钟内干掉几斤白酒，他的诚意终究还是打动了船长，最终将图纸卖给徐增平。
但显然以美国为首的西方国家并不会放弃阻挠，当后续徐增平又通过竞标，以万美元正式买下瓦良格号，并声称日后会将其停泊于澳门附近海域之时，澳葡当局明确表示：拒绝瓦良格号未来在澳门停泊。
因此直到年，瓦良格号才正式开启自己来华的漫长航程。
但启程前，问题也接踵而至，首先是香港爆发金融危机，徐曾平破产，之前并未全款，只交付了保证金。如今钱从哪里来？是急需解决的最大困难。
当时徐增平首先找到了海南人民银行行长马蔚华，但当时海南经济也都非常惨淡，加上名不正言不顺，就算马蔚华把各金融机构召集在一块儿，也凑不出万美元来。
后来实在没办法，徐增平只能求助华夏证券公司董事长邵淳先生。其实一开始对于徐增平的求助，邵淳是不相信的，毕竟这一直没算入军方的事宜。
最后还是贺鹏飞出面与邵淳进行了一番沟通，向其解释了前因后果。大致我们可分为两点，第一，这个船是可以用的；第二这个船是海军要的。
尤其是在通话期间，贺鹏飞还语重心长地说道：“这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，我就连自己都不会原谅。”
正是因为有贺鹏飞的出面，还有这番感人肺腑的话语，让徐增平终于弄到了资金。
四、波折航程
而美国得知瓦良格号即将交付中国后，向乌克兰表示：若向中国出售，要将舰载武器全部拆除，否则将对其经济制裁。因此，乌克兰对瓦良格号除建筑之外，几乎只是个空壳子。
年6月14日清晨，徐增平雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的瓦良格号航母缓缓驶离乌克兰港口。但谁能料想，当瓦良格号南下抵达土耳其北部黑海水域之时，最大的问题也随之出现了......
当时在瓦良格号将要通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡之际，土耳其受到挑唆，竟然以船体过大，影响通行为由，强行让瓦良格号退回黑海。
我方也曾有几次尝试，都被土耳其强制拒绝，就这样瓦良格号来华之路戛然而止，被彻底囚禁了起来。
而且更加无法让人接受的是，不仅没能抵达目的地，还要每天支付给雇佣的拖船公司高达美元的违约金。当时在漂泊的四年时间里，徐增平已经付出了万美金的天价赔偿，而且这里面还包括向土耳其支付的停泊费用。
这段时期绝对是徐增平最困难的时期。因为这些不必要的高额支出，徐增平急得连头发都白了；除此之外，一直支持他的海军副司令贺鹏飞，也在这段时间因病去世。
在悲痛万分之际，徐增平下定决心：哪怕拼了命，也要完成贺鹏飞的遗愿。
后来我国与土耳其展开了16个月的协商会谈，终于在年，土耳其方面终于同意瓦良格号通过，但条件是要答应20项苛刻的条件，其中还包括10亿美元的“风险保证金”。
后来再次经过多方“恶战”，土耳其终于松口，放低了限制，声明只要有第三方国家愿意为中国担保，就能免除“风险保证金”。就在这个关键时刻，希腊向我们伸出了援助之手。
正是在希腊的担保下，瓦良格号终于彻底摆脱了“囚禁”。
一切准备就绪后，瓦良格号在11艘拖船的牵引下，终于通过土耳其海域，之后掉头驶入大西洋，一路向南绕过非洲最南端好望角，进入印度洋。年3月3日，在经过天的艰难航行，瓦良格号终于抵达大连内港。
年4月，瓦良格号并没有用于娱乐，而是被拖进了大连造船厂，开始由中国人民解放军安装及继续建造。
年，辽宁舰这个“迟来的重器”大放异彩，它如同定海神针一般，雄踞海域，撑起了中华水师守护祖国领海的底气，震惊了全世界，让西方国家后悔不已也让之前对贺鹏飞15年前不顾一切拿下瓦良格号的质疑声彻底烟消云散。
当然此时距离年徐增平买下瓦良格号，也已经过去了14年时间。
曾经因为这艘航母，徐增平散尽家财，可他却说：“从不后悔买瓦良格号航母，千载难逢！”他艰难迈出的这一小步，让国家走出了一大步！”
只是遗憾图国而忘死的先辈贺鹏飞并没能见到眼前这番光景。在这里我们必须向贺鹏飞这样的先辈送出最崇高的敬意！
