总第期
编丨王昊、石欣
“金三银四”需求旺季刚过，黑色系相关行业就迎来了市场价格断崖风暴。五月以来，不论是煤炭、铁矿石、钢铁还是黑色系大宗商品运输等，在环保限产、需求淡季夹杂的背景下日子都不好过。
煤炭方面，据快成物流信息中心了解到，5月8号到5月12号大同大卡动力煤元/吨，降10元；朔州大卡动力煤元/吨，降10元；长治大卡原煤报价元/吨，暂时维稳。五月以来，环保检查使环保不达标的煤矿、洗煤厂关停，物流运输也有严格要求，导致库存偏高和下游采购困难。进入夏季，水力、风力等清洁能源代替了一部分煤炭，加之焦钢企业限产严重影响，使得下游采购积极性下降。据快成物流跟各个煤矿销售人员了解到，大家普遍认为现在市场呈下行趋势，都怕后期价格继续下跌，正在加紧出货。
煤炭运输方面，据快成物流信息中心了解到，5月8号到5月12号以吕梁为例吕梁市长、中、短途煤炭汽运费均呈下跌态势。煤炭长途汽运平均价格为0.23元/吨公里，环比下跌0.01元/吨公里；中途汽运平均价格为0.28元/吨公里，环比下跌0.01元/吨公里；短途汽运平均价格为0.47元/吨公里，环比下跌0.01元/吨公里。
今年开年以来，受煤矿限产和下游用煤企业需求减少影响，导致货源减少和采购积极性下降。而16年的新GB导致汽运市场车源急剧增多。在车多货少的供需关系下，汽运价格一直呈下行趋势。上一周，环保检查和一带一路高峰论坛会议的召开，加剧了市场流通货源的减少。5月12日国内成品油价格下调，柴油每吨下调元。这些因素，都将导致汽运市场后续不容乐观。
